Válečková ložiska
-
Válečkové ložisko
● Vnitřní struktura válečkových ložisek přijímá váleček, který má být uspořádán paralelně, a mezi válečky je instalován rozpěrný držák nebo izolační blok, který může zabránit naklonění válečků nebo tření mezi válečky a účinně zabránit nárůstu točivého momentu.
● Velká nosnost, především radiální zatížení.
● Velká radiální nosnost, vhodná pro velké zatížení a rázové zatížení.
● Nízký koeficient tření, vhodný pro vysokou rychlost.
-
Jednořadá válečková ložiska
● Jednořadé válečkové ložisko pouze radiální silou, dobrá tuhost, odolnost proti nárazu.
● Je vhodný pro krátké hřídele s tuhými podpěrami, hřídele s axiálním posuvem způsobeným tepelným prodloužením a strojní příslušenství s odnímatelnými ložisky pro montáž a demontáž.
● Používá se hlavně pro velký motor, vřeteno obráběcích strojů, přední a zadní nosný hřídel motoru, nosný hřídel náprav vlaku a osobních automobilů, klikový hřídel dieselového motoru, převodovku automobilového traktoru atd.
-
Dvouřadá válečková ložiska
● Má válcový vnitřní otvor a kónický vnitřní otvor dvě struktury.
● Má výhody kompaktní konstrukce, velké tuhosti, velké únosnosti a malé deformace po zatížení ložiska.
● Může také mírně upravit vůli a zjednodušit strukturu polohovacího zařízení pro snadnou instalaci a demontáž.
-
Čtyřřadá válečková ložiska
● Čtyřřadá válečková ložiska mají nízké tření a jsou vhodná pro vysokorychlostní rotaci.
● Velká nosnost, především radiální zatížení.
● Používá se hlavně ve strojních zařízeních válcoven, jako je studený mlýn, horký mlýn a sochorový mlýn atd.
● Ložisko je oddělené konstrukce, součásti ložiskového kroužku a valivého tělesa lze pohodlně oddělit, proto je čištění, kontrola, montáž a demontáž ložiska velmi pohodlná.
