Válečkové ložisko
Úvod
Válečková ložiska jsou k dispozici v široké škále provedení, sérií, variant a velikostí.Hlavními konstrukčními rozdíly jsou počet řad válců a vnitřní/vnější prstencové příruby, jakož i konstrukce klecí a materiály.
Ložiska mohou čelit výzvám aplikací s vysokým radiálním zatížením a vysokými otáčkami.Přizpůsobují axiální posuv (kromě ložisek s přírubami na vnitřním i vnějším kroužku), nabízejí vysokou tuhost, nízké tření a dlouhou životnost.
Válečková ložiska jsou také k dispozici v utěsněném nebo děleném provedení.V zapouzdřených ložiskách,válečky jsou chráněny před nečistotami, vodou a prachem, přičemž zajišťují zadržování maziva a vyloučení nečistot.To zajišťuje nižší tření a delší životnost.Dělená ložiska jsou určena především pro těžko přístupná uložení, jako jsou klikové hřídele, kde zjednodušují údržbu a výměny.
Struktura a vlastnosti
Oběžná dráha a valivé těleso válečkového ložiska mají geometrické tvary.Po vylepšené konstrukci je nosnost vyšší.Nová konstrukce čela válce a čela válce nejen zlepšuje axiální únosnost ložiska, ale také zlepšuje stav mazání čela válce a kontaktní plochy čela válce a čela válce a zlepšuje výkon ložiska.
Vlastnosti a výhody
● Vysoká nosnost
● Vysoká tuhost
● Nízké tření
● Příslommodate axiální posuv
S výjimkou ložisek s přírubami na vnitřním i vnějším kroužku.
● Konstrukce s otevřenou přírubou
Spolu s designem válcového konce a povrchovou úpravou podporují tvorbu mazacího filmu, což vede k nižšímu tření a vyšší axiální únosnosti.
● Dlouhá životnost
Logaritmický profil válečku snižuje namáhání hran v kontaktu váleček/oběhová dráha a citlivost na nesouosost a vychýlení hřídele.
● Zvýšená provozní spolehlivost
Povrchová úprava na styčných plochách válečků a oběžných drah podporuje tvorbu hydrodynamického mazacího filmu.
● Oddělitelné a zaměnitelné
Oddělitelné součásti válečkových ložisek XRL jsou vzájemně zaměnitelné.To usnadňuje montáž a demontáž, stejně jako kontroly údržby.
aplikace
Široce se používá ve velkých a středně velkých motorech, lokomotivách, vřetenech obráběcích strojů, spalovacích motorech, generátorech, plynových turbínách, převodovkách, válcovnách, vibračních třídičích a zdvihacích a přepravních strojích.
