produkty

  • Jehlová válečková ložiska

    Jehlová válečková ložiska

    ● Jehlové ložisko má velkou nosnost

    ● Nízký koeficient tření, vysoká účinnost přenosu

    ● Vysoká nosnost

    ● Menší průřez

    ● Velikost vnitřního průměru a nosnost jsou stejné jako u ostatních typů ložisek a vnější průměr je nejmenší

  • Axiální jehlová ložiska

    Axiální jehlová ložiska

    ● Má tahový efekt

    ● Axiální zatížení

    ● Rychlost je nízká

    ● Můžete mít vychýlení

    ● Použití: obráběcí stroje osobní a lehké nákladní automobily, přívěsy a autobusy na dvou a třech kolech

  • Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou

    Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou

    ● Kulička s hlubokou drážkou je jedním z nejpoužívanějších valivých ložisek.

    ● Nízký třecí odpor, vysoká rychlost.

    ● Jednoduchá struktura, snadné použití.

    ● Aplikuje se na převodovku, přístroj a měřidlo, motor, domácí spotřebiče, spalovací motor, dopravní vozidlo, zemědělské stroje, stavební stroje, stavební stroje, kolečkové brusle, yo-yo míčky atd.

  • Jednořadá kuličková ložiska s hlubokou drážkou

    Jednořadá kuličková ložiska s hlubokou drážkou

    ● Jednořadá kuličková ložiska s hlubokou drážkou, valivá ložiska jsou nejreprezentativnější konstrukcí, široký rozsah aplikací.

    ● Nízký třecí moment, nejvhodnější pro aplikace vyžadující vysokou rychlost otáčení, nízkou hlučnost a nízké vibrace.

    ● Používá se hlavně v automobilovém, elektrotechnickém a dalších různých průmyslových strojích.

  • Dvouřadá kuličková ložiska s hlubokou drážkou

    Dvouřadá kuličková ložiska s hlubokou drážkou

    ● Konstrukce je v zásadě stejná jako u jednořadých kuličkových ložisek.

    ● Kromě radiálního zatížení může nést také axiální zatížení působící ve dvou směrech.

    ● Vynikající kompakty mezi oběžnou dráhou a kuličkou.

    ● Velká šířka, velká nosnost.

    ● Dostupné pouze jako otevřená ložiska a bez těsnění nebo štítů.

  • Nerezová kuličková ložiska s hlubokou drážkou

    Nerezová kuličková ložiska s hlubokou drážkou

    ● Používá se hlavně pro radiální zatížení, ale také může odolat určitému axiálnímu zatížení.

    ● Když se radiální vůle ložiska zvětší, má funkci kuličkového ložiska s kosoúhlým stykem.

    ● Unese velké axiální zatížení a je vhodný pro vysokorychlostní provoz.

  • Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem

    Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem

    ● Jedná se o transformační ložisko kuličkového ložiska s hlubokou drážkou.

    ● Má výhody jednoduché konstrukce, vysoké mezní rychlosti a malého třecího momentu.

    ● Může nést radiální a axiální zatížení současně.

    ● Může pracovat vysokou rychlostí.

    ● Čím větší je kontaktní úhel, tím vyšší je axiální únosnost.

  • Jednořadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem

    Jednořadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem

    ● Snese axiální zatížení pouze v jednom směru.
    ● Musí být instalován v párech.
    ● Snese axiální zatížení pouze v jednom směru.

  • Dvouřadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem

    Dvouřadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem

    ● Konstrukce dvouřadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem je v zásadě stejná jako u jednořadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem, ale zabírá méně axiálního prostoru.

    ● Může nést radiální zatížení a axiální zatížení působící ve dvou směrech, může omezit axiální posunutí hřídele nebo pouzdra ve dvou směrech, úhel kontaktu je 30 stupňů.

    ● Poskytuje konfiguraci ložiska s vysokou tuhostí a vydrží krouticí moment při převrácení.

    ● Široce se používá v náboji předního kola automobilu.

  • Čtyřbodová kontaktní kuličková ložiska

    Čtyřbodová kontaktní kuličková ložiska

    ● Čtyřbodové kuličkové ložisko je druh ložiska odděleného typu, lze také říci, že jde o sadu kuličkového ložiska s kosoúhlým stykem, které může nést obousměrné axiální zatížení.

    ● S funkcí jednořadého a dvouřadého kuličkového ložiska s kosoúhlým stykem, vysoká rychlost.

    ● Funguje správně pouze tehdy, když byly vytvořeny dva body kontaktu.

    ● Obecně je vhodný pro čistě axiální zatížení, velké axiální zatížení nebo vysokorychlostní provoz.

  • Samonaklápěcí kuličková ložiska

    Samonaklápěcí kuličková ložiska

    ●Má stejnou funkci ladění jako automatické samonastavitelné kuličkové ložisko

    ● Může nést radiální zatížení a axiální zatížení ve dvou směrech

    ● Velká radiální nosnost, vhodná pro velké zatížení, rázové zatížení

    ●Její charakteristikou je, že oběžná dráha vnějšího kroužku je sférická s funkcí automatického centrování

  • Axiální kuličková ložiska

    Axiální kuličková ložiska

    ●Je navržen tak, aby vydržel vysokorychlostní tahové zatížení

    ●Skládá se z kroužku ve tvaru podložky s drážkou pro odvalování kuliček

    ●Axiální kuličková ložiska jsou odpružená

    ●Dělí se na typ s plochým sedlem a typ s vyrovnávací koulí

    ●Ložisko může nést axiální zatížení, ale ne radiální zatížení