Hluk ložisek je problém, se kterým se často setkáváme v procesu výroby, testování a používání motoru.Jednoduše mluvit o problému s ložisky je velmi nevědecký přístup.Problém by měl být analyzován a řešen z pohledu spolupráce v souladu s principem korelace.

Samotné valivé ložisko obvykle nevytváří hluk.To, co je považováno za „hluk ložiska“, je ve skutečnosti zvuk, který vzniká, když konstrukce kolem ložiska přímo nebo nepřímo vibruje.Problémy s hlukem by proto měly být obvykle zvažovány a řešeny z hlediska problémů s vibracemi zahrnujícími celou ložiskovou aplikaci.Vibrace a hluk jsou často doprovázeny.

U dvou věcí lze hlavní příčinu hluku připsat vibracím, takže řešení problému s hlukem by mělo začít snížením vibrací.

Vibrace ložisek lze v zásadě přičíst faktorům, jako jsou změny v počtu valivých těles, přesnost přizpůsobení, částečné poškození a znečištění během zatížení.Vliv těchto faktorů by měl být co nejvíce omezen rozumnou konfigurací ložiska.Níže jsou uvedeny některé zkušenosti nashromážděné v aplikaci, o které se s vámi podělíme jako reference a reference při návrhu ložiskového systému.

Faktory vzrušující síly způsobené změnami počtu zatížených valivých těles

Při působení radiálního zatížení na ložisko se počet valivých těles nesoucích zatížení během otáčení mírně změní, což způsobí mírné posunutí ložiska ve směru zatížení.Výsledné vibrace jsou nevyhnutelné, ale lze je přenést v roce Axiální předpětí je aplikováno na všechna valivá tělesa pro snížení vibrací (neplatí pro válečková ložiska).

Faktory přesnosti lícovaných dílů

Pokud je mezi kroužkem ložiska a sedlem nebo hřídelem ložiska s přesahem, může dojít k deformaci kroužku ložiska podle tvaru spojovací části.Pokud je mezi nimi odchylka ve tvaru, může to způsobit vibrace během provozu.Proto musí být čep a otvor sedla opracovány podle požadovaných tolerančních norem.

Lokální faktor poškození

Při nesprávné manipulaci nebo nesprávné montáži ložiska může dojít k částečnému poškození oběžné dráhy a valivých těles.Když má poškozená součást ložiska valivý kontakt s jinými součástmi, bude ložisko produkovat zvláštní frekvenci vibrací.Analýzou těchto frekvencí vibrací je možné určit, která součást ložiska je poškozena, jako je vnitřní kroužek, vnější kroužek nebo valivá tělesa.

Faktor znečištění

Ložiska pracují v kontaminovaných podmínkách a nečistoty a částice se do nich snadno dostanou.Když jsou tyto částice znečišťujících látek rozdrceny valivými prvky, budou vibrovat.Úroveň vibrací způsobená různými složkami v nečistotách, počtem a velikostí částic se bude lišit a ve frekvenci neexistuje žádný pevný vzor.Může ale také produkovat nepříjemný hluk.

Vliv ložisek na vibrační charakteristiky

V mnoha aplikacích je tuhost ložiska přibližně stejná jako tuhost okolní konstrukce.Proto lze vibrace celého zařízení snížit výběrem vhodného ložiska (včetně předpětí a vůle) a konfigurace.Způsoby, jak snížit vibrace, jsou:

●Snižte budicí sílu, která způsobuje vibrace v aplikaci

●Zvyšte tlumení součástí, které způsobují vibrace, abyste snížili rezonanci

●Změnou tuhosti konstrukce změníte kritickou frekvenci.

Ze skutečných zkušeností vyplývá, že řešení problému ložiskového systému je ve skutečnosti vazbou mezi výrobcem ložisek a výrobcem uživatele.Po opakovaném záběhu a zlepšení lze problém lépe vyřešit.Proto se při řešení problému ložiskového systému více zasazujeme o spolupráci a vzájemný prospěch mezi oběma stranami.