Těsnění automobilového ložiska má udržovat ložisko v dobrém stavu mazání a normálním pracovním prostředí, plně využívat pracovní výkon ložiska a prodlužovat životnost.Valivé ložisko musí mít správné těsnění, aby se zabránilo úniku maziva a prachu, vlhkosti nebo vnikání jiných nečistot.Těsnění ložisek lze rozdělit na samostatná těsnění a vnější těsnění.Takzvané ložiskové samostatné těsnění slouží k výrobě samotného ložiska do zařízení s těsnicím výkonem.Jako jsou ložiska s protiprachovým krytem, ​​těsnicí kroužek a tak dále.Těsnící prostor je malý, instalace a demontáž jsou pohodlné a náklady jsou relativně nízké.

Takzvané těsnicí zařízení začleněné do ložiska je těsnicí zařízení s různými vlastnostmi vyrobené uvnitř montážního koncového uzávěru nebo podobně.

Při výběru těsnění ložisek by měly být zohledněny následující hlavní faktory:

Ložiskové mazivo a typ (mazivo a mazací olej);nosné pracovní prostředí, obsazení prostoru;výhody nosné konstrukce hřídele, umožňují úhlovou odchylku;obvodová rychlost těsnící plochy;provozní teplota ložiska;výrobní náklady.

Vozidlo by mělo pracovat v rozsahu jmenovitého zatížení.Pokud je přetížení vážné, dojde k přetížení přímo ložiska, což způsobí brzké selhání ložiska a závažnější způsobí selhání vozidla a nehody v oblasti osobní bezpečnosti;

Ložisko nesmí být vystaveno nadměrnému rázovému zatížení;

Pravidelně kontrolujte stav používání ložiska, věnujte pozornost tomu, zda nedochází k abnormálnímu hluku a částečnému prudkému nárůstu teploty v ložiskové části;

Pravidelné nebo kvantitativní plnění mazacího oleje nebo tuku podle potřeby;

Podle stavu vozidla by se mazivo mělo kompletně vyměnit alespoň každých šest měsíců a ložiska by měla být pečlivě zkontrolována;

Kontrola za stavu údržby ložiska: Vyčistěte ložisko při demontáži petrolejem nebo benzínem, pečlivě sledujte, zda nedochází k klouzání nebo plížení vnitřních a vnějších válcových ploch ložiska, zda se vnitřní a vnější plochy oběžných drah ložiska neodlupují nebo tvoří důlky, valivá tělesa a držení Zda je rám opotřebovaný nebo zdeformovaný atd., podle komplexního stavu kontroly ložiska určete, zda ložisko může nadále používat