Hybridní kuličkové ložisko s hlubokou drážkou
Úvod
(1) Neoddělitelné ložisko.
(2) Vhodné pro vysokorychlostní aplikace.
XRL smíšené keramické kuličkové ložisko s hlubokou drážkou keramická kulička a oběžná dráha mohou mít spojité a dobré uložení, takže ložisko vydrží radiální a axiální zatížení v obou směrech.
(3) Rozsah vnitřních otvorů je 5 až 180 mm.
Ložiska s vnitřním průměrem d ≤ 45 mm lze použít pro motory o výkonu 0,15 až 15 kW, elektrické nářadí a rychloběžná pohonná zařízení.
Smíšená kuličková ložiska XRL v tomto rozsahu velikostí jsou nejekonomičtějším řešením pro zabránění elektrické erozi.
aplikace
1. auto
Mezi ložisky používanými v automobilech je nejvyšším požadavkem na otáčky ložisko turbodmychadla, které musí mít dobrou reaktivitu zrychlení a také nízký točivý moment, nízké vibrace a nízký nárůst teploty při vysokorychlostní rotaci.Vzhledem k nízkému nárůstu teploty při práci může snížit množství mazacího oleje, čímž se sníží odpor při míchání oleje, točivý moment ložiska, zvýšení rychlosti.Kromě toho jej využívají i kolejová vozidla a byla prokázána jeho odolnost a spolehlivost v náročných podmínkách.
2. Motor
Elektromotor lze jeho použitím trvale izolovat.Když je elektromotor používán pro zpomalovací a energeticky úsporná zařízení, vnitřní netěsnost může způsobit jev obloukového výboje.
3. Letecký motor
V palivovém čerpadle leteckého motoru může dlouhodobě pracovat v kapalném prostředí kyslíku a vodíku a bylo prokázáno, že bez poškození zvládne 50 startovacích procesů.
4. Části letadel
Letecký průmysl používal kuličkové šrouby osazené keramickými kuličkami pro regulátory klapek letadel a experimentoval s hybridními keramickými ložisky pro motory plynových turbín.
